国家广电总局大数据系统上线综合评价收视情况

总局大数据系统上线 综合评价收视情况

“官宣”的收视率新在哪儿?

其实早在2018年11月底,就有许多货拉拉司机集聚在货拉拉北京总部抗议,称货拉拉强行要求司机在后车窗贴车贴,导致司机因违反道路交通法则而被罚款。

这两种传统方式样本户的规模都非常有限,大大削弱了收视率数据的代表性和可信度。例如,以传统的样本户统计方式来计算,某城市500万用户,如果从中抽样选取500个样本用户,那么他们没有看过的节目均会被统计为“零收视”;而在新系统的全量样本统计中,即使千分之一的低收视率也对应着平均每分钟5000个收视用户。

有曼联球迷呼吁,索尔斯克亚应该多让格林伍德踢首发。本赛季拉什福德、马夏尔与格林伍德已经为曼联在各项赛事中制造了41粒进球。这对三叉戟组合令人无比期待,他们的平均年龄只有21岁,代表着曼联的未来。

2018年8月58到家旗下短途货运平台“58速运”品牌升级为“快狗打车”以后,将企业定位焕新为“拉货搬家运东西”,这与货拉拉的部分业务内容相重叠。

事实上,刚刚结束的2019年,5G作为市场中的“超级IP”,贯通了全年始终,特别是2019年6月6日工信部向三大运营商及广电颁发5G商用牌照,彻底引爆资本市场,在掀起5G投资热潮的同时,一举奠定了2019年5G元年的历史性时刻。

1698年,法国国王路易十四提出巴黎歌剧院的特别退休计划,让舞者在42岁时退休,原因在于职业的高受伤风险,以及舞者自8岁就开始训练,很难在42岁之后继续发挥最佳演出水准。

近日,《Goal》采访到了当年把格林伍德招入曼联青训的教练,他讲起了当年的故事:“我第一次看格林伍德踢球时他只有6岁,当时他在一场比赛当中打入了16球,帮助球队以16-1取胜,他甚至登上了当地的报纸。所以对于他目前在曼联队做的事情,我并不是很惊讶,他从小就具备这样的素质。我想他在未来会成为曼联最重要的球员之一。”

但目前为止,不管是货拉拉还是快狗打车,都并未对同城货运带来大的变革,偏向于C端的业务模式也使其发展路径是通过补贴烧钱来圈市场,因此越到后面就更容易受到资本的影响。

2015年1月,货拉拉宣布获得1000万美元首轮融资。本轮融资由清流资本领投,极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。本轮融资将推动货拉拉在亚洲地区的拓展。 2016年6月,货拉拉已获得第3轮1000万美元融资,此次融资由概念资本领投,清流资本、之初创投、Asia Plus跟投。 2017年1月,货拉拉在北京宣布完成B轮3000万美元融资,此轮融资由襄禾资本领投,原有股东MindWorks Ventures(概念资本)、清流资本,以及新股东黑洞资本等跟投。 2017年10月,货拉拉宣布完成C轮1亿美元融资,本轮融资由顺为资本领投,襄禾资本、概念资本等原有投资机构跟投,光源资本担任货拉拉本轮融资独家财务顾问。 2019年2月,货拉拉已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资,此轮融资额合计为3亿美元,钟鼎资本、PV Capital 跟投,顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也持续跟投,光源资本担任本次融资的独家财务顾问。

这也是格林伍德本赛季在曼联打入的第8粒入球。据BBC统计,本赛季五大联赛至今,所有20岁以下球员中,只有桑乔(12球)的进球数比格林伍德更多。之前他是曼联的超级替补,在对阵谢菲联与埃弗顿的比赛当中,格林伍德替补上场没多久就能够为球队力挽狂澜。就他目前表现出来的能力来说,踢一个首发也是游刃有余的。

18岁的格林伍德有着超强的终结能力,他在门前的射门效率很高。索帅称:“当从终结能力上来说,格林伍德是最强的,他是一名纯正的9号位。”加里-内维尔也说:“格林伍德的终结能力要比拉什福德强。他目前身体上还有些单薄,所以索尔斯克亚把他放在边锋的位置上,也是一个不错的选择。”

2018年年底,中国同城短途货运行业市场规模达到了124亿元,但增速从2015年的136.75%降低到39.01%。

据相关媒体报道,这次调价就是针对中、长途涉及到所有车型降低运费,从以前的每公里3元降低至每公里1.8元。越是跑长途,每公里的运费越是便宜。比如,原本一单30公里有70元的毛利润,当货拉拉价格下调后,毛利润就只能剩下50多元,利润大不如前。

03 打价格战 司机多次堵门货拉拉总部

为抗议法国政府退休制度改革,芭蕾舞者24日在巴黎歌剧院前的广场上为市民献上《天鹅湖》,表达对退休时间延长的不满。

从货车拉客、车身贴广告违法事件,可以看出壮大后的货拉拉有点“漂”了。但是没涉及到司机的根本利益,司机与平台还能“和平”相处。

不难发现,5G依然是2020年市场上最受关注的风口和最确定的投资主线。一方面,投资机构在寒冬下将目光集中在了5G等新技术带来的机会上,另一方面,一年设立上百亿元5G创新基金,五年上千亿元5G投资规划的运营商们,在5G投资上暗自比拼。近日由社会战略投资方与政府产业基金共同出资的5G产业基金正式成立。据介绍,5G产业基金总规模20亿元,一期10亿元已完成。

本赛季之初,索尔斯克亚送走了卢卡库与桑切斯,为的就是多给格林伍德、拉什福德等人机会。18岁的青木球王也没有令人失望,他展现出了极高的潜质。他的3粒联赛进球数甚至已经追平了桑切斯在曼联一年多的进球数。曼联青训主管巴特认为格林伍德是一名现象级的球员,如果发展好的话,他未来的成就能够达到吉格斯这种水平。

经过3G、4G多年的积累,5G已经厚积薄发。在过去的几年里,5G正在到来的声音反复回响。而现在,5G的定义也将更加广泛。国盛证券表示,2020年,5G+云的流量革命将成为主线,5G应用百花盛开,泛5G有望成为主流,寻觅业绩“沃土”和应用“花果”是新方向。2020年,5G仍是通信行业乃至全市场的确定性机会。随着2020年5G建设的推进,通信板块的业绩中枢有望持续上行,重点关注无线主设备、承载网升级相关方向。同时,流量的拉动将刺激全球新一轮数据中心扩容的展开,重点关注网络数通设备、光通信相关方向。随着网络逐步成熟,应用端的机会将逐步显现,重点关注云通信、物联网、工业互联网、信息安全、游戏、AR/VR、区块链应用等相关方向。

国家广播电视总局节目收视综合评价大数据系统与目前业内广泛采用的CSM收视率数据系统并不相同,前者采用的是海量数据采集模式,具有“全网络、全样本、大数据、云计算”的特点,更适用于当前电视节目观看方式多渠道、多样化的新趋势。后者采用的是传统的样本户采集方式。

值得一提的是,《中国5G经济报告2020》指出,2020年我国5G总投资规模将达到约9000亿元。2025年总投资规模将达到1.5万亿元,用户达到8.16亿人。而在《预测2020:百位基金经理调研分析报告》中,有65%的基金经理看好2020年5G主题的相关投资机会。

2018年的夏季全国多地暴雨,居民出行打出租车或网约车等待时间较长。不少网友在社交群、朋友圈吐槽打车难,并晒出预约“货拉拉”乘坐上班的截图。据说这一“神操作”还引发网友争相模仿,但这一行为遭到法制日报点名。

货拉拉的使用模式可以理解为“货运版滴滴”,用户可以通过手机APP,一键呼叫到在平台注册的附近货车,方便快捷地完成同城即时货运。这个源自手机物流召车的平台在2014年进入中国大陆,而它从创立之初到现如今一直受到资本的亲睐。具体表现可以通过它的融资历程可以看出。

据法国《回声报》28日报道,文化部长里斯特和退休制度改革项目的初级部长彼得拉谢夫斯基向巴黎歌剧院院长提议,称退休制度改革只对2022年1月1日之后招募的舞蹈演员生效。此外,信中还提出了一个“舞者职业转换计划”,以更好规划其职业生涯。

于此憧憬下,2020年首个交易日,东山精密、创维数字、世运电路、晶方科技、数知科技等5只5G概念股直冲涨停,带动逾200只相关概念股股价上涨,产生巨大的推动能量。

可以预见,5G不是短短几个月或一两年的题材,而是一个巨大的投资潮流,现在上车仍然不晚。证券日报

对于股价快速上涨后可能面临的估值回调,兴业证券首席策略分析师王德伦表示,不必担心5G等科技板块估值过高,5G主线接下来面对业绩验证期,是投资者优胜劣汰、精挑细选真正“大创新”科技股的重要机会。

俗话说,一山不能容二虎,快狗打车的迅猛发展给了货拉拉当头一棒。而市场增速降低导致竞争白热化,货拉拉与快狗打车的正面冲突不可避免。

货拉拉想做下一个“滴滴”无可厚非,但通过会员模式变相地绑着司机一起打价格战,又能走多远呢?如今,通过伤敌一千自损八百的货拉拉显然“后院起火”,与快狗打车的正面较量我想也很难在短时间内分出胜负。

要知道客车拉货、货车拉客,早就是法律明令禁止的违法行为,“货拉拉”载客无疑涉嫌违法运营。2018年8月,由上海市城管执法局牵头,召集市交警总队、市交通执法总队联合约谈了“货拉拉”网约货运平台负责人。

为了抢夺同城短途货运市场份额,一方面,货拉拉2019年2月完成3亿美元融资,准备“手撕”快狗打车。另一方面,货拉拉开始对平台运费进行调价。

格林伍德的特点,还容易让人联想到范佩西,两人射门的姿态与方式,几乎如出一辙。范佩西本人近日也谈到了这个话题:“格林伍德一直都在模仿我的射门方式,所以他会变得越来越强。他才只有18岁,在这个年纪他已经比我强出不少了。”

但近日,货拉拉开始对平台运费进行调价,司机收入直线下降甚至亏本,平台与司机的矛盾一触即发。2019年12月,位于杭州下沙的货拉拉总部,被陆续赶来的司机围堵。

早年,物流以电商物流、B2B货运物流为主,而同城短途货运处于混乱状态,个人用户有短途货运需求,然而司机却不好找客源,多数都是在路边等人上门,且价格也不透明,可随意讲价还价。被誉为滴滴兄弟版的货拉拉、快狗打车顺应时机切入赛道,服务C端用户。

但当时,货拉拉官方市场部人员则表示,司机在加入平台时与平台签订有车贴协议,该协议的签订遵循自愿原则,协议签订后双方遵守。

在试运行发布会上,国家广电总局科技委副主任杜百川介绍,传统的样本户采集方式主要采用目前世界上最为普遍的两种方式——日记卡和收视率测量仪。日记卡是由样本户填写收视日记卡,调查员上门采集数据进行统计。收视率测量仪则类似电视机机顶盒,为样本户配有专门的遥控器,他们在收看电视时,分别按下代表个人信息的代码键,在频道停留一定时间长度,收视数据就会被记录,并通过电话自动回传给调查公司。

当局还致信法国最负盛名的国家剧院法兰西喜剧院,两家剧院高层被邀请参加明年年初开始的会谈。巴黎歌剧院指出,仅舞者罢工就造成超过800万欧元的损失。

在接下来的1月3日,除世运电路、数知科技继续涨停外,力源信息、风华高科等个股也均以涨停价报收,两个交易日里涨幅超过10%的5G概念股达12只,世运电路、数知科技则分别以21.01%、21.00%的涨幅跻身5G概念股涨幅榜前列。

02 业务管理混乱 车身广告违法限时整改

货拉拉2013年成立于香港,创始人Shing(周胜馥)毕业于斯坦福大学,曾服务于贝恩咨询,并做过7年的职业德州扑克选手。

2018年,国家广电总局组织广播电视规划院等10余家单位完成了涵盖有线电视、IPTV、互联网电视的千万级样本规模收视调查技术实验。2018年12月26日,由国家广电总局委托广播电视规划院基于自主技术建设的广播电视节目收视综合评价大数据系统正式开通试运行。目前,已经汇集全国1.4亿有线电视、IPTV用户直播收视行为数据。

由于新系统和传统的收视系统采样方式不同,二者计算出的收视率差别很大。比如,在新系统中,湖南卫视黄金档电视剧《鳄鱼与牙签鸟》(34至45集)收视率为0.429%,收视份额是1.748%,排名第五位,但在csm59城的收视率调查系统中,这部剧连续多日收视率高达1.8%以上,蝉联同期收视率和收视份额第一,并不能以此判断,后者的收视就是注水。

《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现,2019年全年,共有46只5G概念股收获10个以上涨停板,武汉凡谷以43个涨停板排在首位,东方通信则以27个涨停板屈居次席。不仅如此,从全年涨幅看,闻泰科技、立讯精密、东方通、沪电股份、天和防务等5只5G概念股2019年累计涨幅均超过200%。

不过,值得注意的是,与样本户统计方法相比,新系统的大数据统计方式显然更为科学。系统数据采集、清洗、分析、呈现各环节无缝衔接,全流程自动化、封闭化处理,防范人为操纵,大大提高了数据造假的成本。系统基于海量大数据统计,个体样本数据造假对统计结果的影响几乎可以忽略不计。因此,新系统虽然和传统收视系统之间数据不能互相验证,不过由于其数据抗干扰能力更好,确实有望从根本上治理收视率造假问题。

货拉拉是保持C端优势拓展B端,而快狗打车反其道而行,保持B端发力C端,结合同城运力优势,补充“网约车”资源不足等短板,快速抢占市场。

违法载客的事情还没过去,2019年5月货拉拉又因车身广告问题再次被约谈。并被要求在2019年6月29日10点之前,清除所有设置车身上的违法经营性广告。

从融资历程我们可以看出货拉拉的资本很雄厚,但就是这个有着实力的平台,却也有许多令人诟病的地方。

景顺长城基金股票投资部副总监杨锐文指出,5G在2020年不仅带来大规模换机潮,颠覆性应用还将极大刺激IOT、云计算/边缘计算、AR/VR、车联网等行业的发展。

本报讯(记者 祖薇)日前,国家广播电视总局节目收视综合评价大数据系统正式上线,并于同日在旗下公号“中国视听大数据”发布“12月7日到12月13日黄金时段电视剧收视情况”。榜单显示,央视一套正在播出的电视剧《澳门人家》(11到19集)收视率1.361%,收视份额5.485%,位列第一。

对于这样降幅,司机难以接受,也是爆发围堵事件的根源。

其实,平台和司机之间早已埋下“引雷”!